Меня часто спрашивают о впечатлении от первого прыжка.
Так вот, мне хотелось есть и пить. Это главное впечатление. Просто я выехал из дома в 6:00, а прыгал в 17:30. Я с собой ничего не взял, а тогда на Аэродроме и в ближайших окрестностях не было ни магазинов, ни кафешек.
Первый прыжок у меня с круглым парашютом. Скучно. Выпрыгиваешь, тебя колбасит немного боковым потоком, сразу же выравнивает стабилизируещим парашютом, отсчитываешь три секунды и раскрываешь основной. А дальше три с половиной минуты просто снижаешься.
Первый прыжок, конечно же, страшно. Потому что ещё не знаешь, что тебя ожидает. Второй - несоизмеримо страшнее, потому что уже знаешь, что тебя ожидает.
Второй прыжок был с парашютом типа "крыло". Неделю перед прыжком я умирал от страха. В самолёте я попал в подъём со спортсменами. Вот, смотришь на спокойствие окружающих, и сам проникаешься этим спокойствием. Тут мне повезло. Чтобы подойти к обрезу двери, мне пришлось сделать над собой значительное усилие. Я вспомнил фразу, которую мне когда-то зачитал один товарищ: "Я всегда смертельно боялся того, что мне действительно стоило сделать".
Я стал на обрез двери, высунул морду за борт. Сразу же отпрянул от сильного потока. Команда инструктора: "Пошёл!!!"
Я оттолкнулся от борта и полетел!!!!!!!!! Ощущение, как-будто съезжаешь по ледяной горке, только очень мягкой и нежной. Когда оказываешься в воздухе, когда вокруг тебя столько пространства, и ты понимаешь, что не падаешь, а летишь, настроение мгновенно взлетает до восторга.
Дальше - мягкое раскрытие и удовольствие от полёта под управляемым куполом. Приземление получилось очень удачным. Я стал на ноги, будто спустился с крайней ступеньки лестницы, а купол остался раскрытым у меня над головой. Так он простоял в потоке воздуха пару секунд и плавно сложился на бок.
Кайф. Реальный кайф!
|
