В конце июля получилось выкроить немного времени и рвануть с Олегом Перовым в Питер.
 Сразу же на вокзале нашли квартиру, которая помещалась бы в бюджет поездки. И дальше, не теряя времени, принялись осматривать достопримечательности Северной Пальмиры.
 Первым пунктом в списке достопримечательностей значился железнодорожный музей. К величайшему сожалению, музей готовился к приезду Владимира Владимировича и не принимал посетителей. Несколько снимков локомотивов через ограду музея и в депо СПБ-Варшавский.
 Из диковинок, редко встречающихся в степях Украины, тут мы поймали ТЭМ1 и ТЭП70БС. Но больше всего нас поразила окраска здешних ТЭП'ов. И почему только в родной Основе так не красят?!
 Вечером прогулялись по Питеру. Как раз попали на ГОдовщину Подводного Флота России. Была мечта запечатлеть на плёнку ночной город с подсветкой. Но включение иллюминации мы так и не дождались. В 23:30 скрылись в метро и вернулись на квартиру.
 День второй.
 Депо Санкт-Петербург Главный. Фотсъёмка ЧС2т, ЧС6, ЧС200, памятники Су и ТЭП60-1000. Оторвались по полной программе! Один из машинистов покричал нам:"Что вы эту рухлядь снимаете?! Поезжали бы в "Металлострой"! Там сейчас "Ермак" и "Pendolino". Там есть что отснять".
 Олег на это сказал:"Рухлядь? Хотел бы я на этой рухляди поездить!"
 В металлострой мы не поехали: слишком сжатые сроки на путешествие.
 Дальше - депо СПБ-Витебский. 2ТЭ116 - 2ТЭ116 - 2ТЭ116. Самые разные. От номера 047 под забором до 2ТЭ116уп-0001. Олег сказал, что 1615 попала сюда из депо Волноваха. Там продали её как металлолом. А тут мы увидели просто цацку!
 Хозяйка квартиры совершенно не могла понять, как можно было приехать  в Питер и ходить по депо, когда в городе столько достопримечательностей? Наконец она уговорила нас посетить Петергоф.
 На третий день с утра мы всё же рванули туда. Надо ж отметиться? Оценили взглядом очередь в кассу, немного помялись, отсняли всё, что можно на бесплатной территории и поехали в Лебяжье. Там мы долго пролазили в лесу в поисках паровозной базы запаса. Наконец, нашли что-то похожее. Паровозов не было видно... Может, они стоят дальше? Тут нам пришлось срочно эвакуироваться, чтобы не смущать сторожевых собак.
 Неудача! В качестве моральной компенсации решили отснять Финский залив. В лесу вышли на очень хорошую дорогу. Олег ещё заметил, что у нас таких не строят. Чуть дальше наткнулись на знаки ограничения скорости, колючую проволоку, ежи и пограничный пост.
 -Мы, наверное, недалеко от Эстонии,- сказал Олег.
 -Если недалеко от Эстонии, это ещё ничего. А если недалеко от России, то это уже хуже!- ответил я.
 Пограничный пост мы обошли по лесу. Шесть минут на фотосъёмку залива и быстро бежим на электричку.
 Поезд домой отправлялся в 1:50. И у нас появилось около часа на ночную съёмку. С ночной иллюминацмей Питер действительно очень красив! Вообще, город нам очень понравился. Очень хорошие люди. Тут легко себя чувствуешь. Хочется приехать сюда вновь...